新能源汽车的知识与常识

网上有关“新能源汽车的知识与常识”话题很是火热，小编也是针对新能源汽车的知识与常识寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

1.电池的选择

新能源汽车常见的电池只有两种，磷酸铁锂电池和三元锂电池，首先从电池上讲讲这两种电磁的选择和优缺点。

磷酸铁锂电池的循环寿命好，一般都能达3000-5000次。正常使用，维护保养正确甚至能达6000余次。不过按国家规定的80%以上能效标准水平算，实际上还会缩短一半，因为要是一直用到油尽灯枯，实际续航打对折或者更惨，就不太实用了。即1500～2500次，以70kwh 左右，500km续航(实际平均400km)计算，里程寿命大多应为60～100万公里。但若以80%原续航水平要求，可能会降至30～60万公里。磷酸铁锂的燃点高，能量密度较低，即同样电量的比重要比三元锂的大。虽然重了些，但是安全度高些。400度也不会起火爆炸，最多是冒烟。温度方面，活性也没有三元锂强，受温度影响大，主要是低温天气，磷酸铁锂对低温的抗性明显没有三元锂好。一般16度以下就会开始有一定的衰减，即实际续航开始降低。然后10度以下明显衰减，0度以下基本衰减一半了，极限温度要看汽车工艺和车机系统有没有加热等的功能了，但都无法避免更加耗电的情况。目前技术普遍都能达到-22℃左右的极限低温保证，在国内大部分地区都可以接受了。

三元锂电池:三元锂的循环寿命略低于磷酸铁锂，大多为1000-2000次水平。同样以70kwh，500km续航算里程寿命40～80万公里，若维持80%续航以上，大致为25～50万公里水平。三元锂电能量密度高，性质活跃，200多度就有燃烧爆炸的可能，同时，同样电量可以做到更低的重量，进一步提升了续航和载重能力。性质也更为活跃，冬天12度以下开始有衰减，2度以下有较大衰减，-10度以下水平打对折，低温的极限也相比磷酸铁锂更低一些。

两种电池各有优缺，怎么选择看个人需求。如果经常冬天用车或所在地区经常处于低温，还是推荐使用三元锂。如用车十分频繁，出租行业，考虑安全和寿命问题更多，就上磷酸铁锂。

2.功能的选择

现在很多新能源不像传统油车，功能上有了很多提升，有些油车其实也更进了，不过确实没有新能源的普及率高。首先辅助驾驶系统，L2以下级别不太推荐，毕竟高速涉及人身安全的事，出了事故责任归属也分不清。不要以辅助驾驶为目的去选择配置和车型，还是等技术更稳定成熟了再说吧，无论对于新手司机还是老手都一样，新手习惯了不好，换车突然不会开容易出事故，老手不习惯，习惯后也会更容易疏于观察和驾驶。

倒车影像＆360全景＆行车记录仪＆报警雷达＆防眩光:现在很多车型尤其新能源都是内置自带的，这些还是能上就上，用着方便。没有看着自己加，尤其一个全景或者广角的记录仪，360度无死角防碰瓷。

电动调节＆座椅通风加热＆天窗天幕＆智能语音系统＆车载冰箱:这些和传统车一样了，看需求自己选。

3.电机和负重的选择

新能源车辆，由于电池重，车重一般比同型车辆都会重很多。轮胎的压力就更大了，所以负重能力都不会很好，不要忽略这点，因为汽车的载重标准也是事故定则的一个依据。刹车制动，转向，电机压力，轮胎都会受其影响。要是只超一点点还好，要是超过40-50kg，那出事就有责任问题了。大部分车都是375kg，但有部分小车型是315kg左右，这点需要注意。另外车速问题，新能源车极速受电池和电机影响，调教后，不是都能开很快的。有些车型无论是太重还是太小，极速只有100kmh，甚至80-90kmh的也有，上高速有些吃力。考虑国内道路，提供到120-130kmh的最大时速还是有必要的。

新能源汽车小知识

新能源汽车知识普及一下

一、何为新能源汽车

是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规车用燃料、采用新型车载动力装置）综合车辆的动力控制和驱动方面先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

二、新能源汽车的类型

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

1、纯电动汽车（Blade Electric Vehicles，BEV）是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。

2、混合动力汽车 混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicle，HEV），它的主要驱动系统由至少两个能同时运转的单个驱动系统组合 而成的汽车，混合动力汽车的行驶功率主要取决于混合动力汽车的车辆行驶状态：一种是由单个驱动系统单独提供；第二种是通过多个驱动系统共同提供。

3、燃料电池电动汽车（Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV），在催化剂的作用下，燃料电池电动车用氢气、甲醇、天然气、 汽油等作为反应物与空气中的氧在电池中燃烧，进而电能为汽车提供动力源。

本质上来说，燃料电池电动车也属于电动汽车之一，在很多性能和设计方面和电动汽车都有很多相似之处，将其分为两类是由于燃料电池电动车是将氢、甲醇、 天然气、汽油等通过化学反应能转化成电能，而纯电动车是靠充电补充电能

4、氢动力车（Hydrogen Powered Vehicle简称 HPV），主要是以氢动力燃料电池为燃料，氢动力车新能源汽车中最环境友好型的汽车，可以实现零污、零排放。

然而，氢动力车生产成本过多，氢动力车的成本比传统燃油汽车的成本多出 20%，并且氢动力汽车的电池成本很高，在实际生产中受到储存及运输条件的限制，很难实际应用。

5、增程式电动车（Extended Range Electric Vehicle，简称 EREV）与电动汽车相似，通过电池向电机提供动能，驱动电机运转，从而推动车辆行驶。

然而，增程式电动车在车身 中配有一个汽油或柴油发动机，在增程式电动车电池电量过低的情况下，驾驶员可以利用这个发动机为增程式电动车进 行电量补充。

新能源汽车小知识

随着新能源汽车技术的不断成熟，新能源汽车受到了广大市民的欢迎，逐渐融入了我们的生活，道路上的绿色车牌越来越多。在我们使用的过程中，总会出现很多问题和疑问。今天，就给大家介绍一些新能源汽车的常识。

第一：什么是新能源汽车？

新能源汽车是指以非常规车用燃料(或常规车用燃料和新型车载动力装置)为动力源，集成了车辆动力控制和驱动的先进技术，具有先进技术原理、新技术和新结构的汽车。新能源汽车包括增程式电动汽车、氢发动机汽车、燃料电池电动汽车、纯电动汽车和混合电动汽车。

第二：新能源汽车相比传统汽车有哪些优势？

1.优点:节能减排

节能:传统的燃油汽车仅将储存在燃油中的17%-21%的能量转化为车轮的动力，而电动的汽车可以将电网59%-62%的电力转化为车轮的动能。

减排:传统燃油汽车会产生大量有害气体，如碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化物等。会直接排放到空气中，对生态环境造成严重的污染和破坏。但是，电动汽车不存在这样的问题。

2.优点:更舒适?

与传统汽车相比，电动汽车启动、行驶和停止更平稳，加速更快。没有燃油发动机的轰鸣声，噪音更低。

3.优点:省钱多

购买新能源汽车可享受国家和地方政府的各项优惠和补贴政策；新能源汽车内部结构相对简单，与传统汽车相比，零部件更少，因此更不容易出现故障，节省了大量的维修保养费用。

第三：如何保证电动汽车正确的充电方式？

充电时观察勤充浅放，掌握车辆的充电时间和频率。保持电池处于充满电状态，直到电池容量低于15%至20%时再充电。过度放电会导致电池内部的正极活性物质和负极活性物质逐渐转化为电阻，从而降低电池的使用寿命。日常使用中如果当前剩余电量不能满足后续目的地里程，就要就近找充电桩充电。在时间充裕的情况下，优先选择慢充模式；再者，充电时要注意周末的环境和电池的温度。比如寒冷季节在室外充电，极端条件下建议不要先做快充。可以先用慢充让电池保持良好状态，再用快充。

第四：电动车的日常保养项目有哪些？

电动车和传统汽车一样，也需要保养，只是保养项目不同。燃油车主如果是保养发动机系统和变速箱传动系统，就要定期更换机油、机滤、空滤、汽滤。电动汽车依靠电池提供能量，依靠电机驱动。机油和“三滤”等常规保养项目自然就省略了。只有电池组和电机需要维护，以保持清洁。

机舱: 机舱检查必须由专业人员进行。打开机舱前，应做好防护工作。维修时，检查机舱线束是否老化、虚接等。切记，由于新能源汽车的特殊性，不允许用水清洗车厢。

电池: 作为新能源汽车的动力来源，电池是重要的部件之一。应该定期在修理厂进行检查和维护。或者日常使用不当会造成电池损耗。

防冻液: 与燃油车不同，电动车的防冻液是用来冷却电机的，需要按照厂家规定的时间定期更换。

关于“新能源汽车的知识与常识”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！